经过五年紧锣密鼓的建设，
北京大兴国际机场的主要工程项目，
已于6月30日结束，
预计 9月底 即将投入使用，
大家国庆可以前去感受一下。
早在2016年，
《卫报》评选 新世界七大奇迹，
中国独占两席，
其一是珠港澳大桥，
其二便是北京大兴国际机场，
而且排名榜首！
这么复杂的超级工程，
其它国家可能要7、8年时间，
而中国建造堪称神速！
网友纷纷评论:
“厉害了我的国”
“基建狂魔”
▲钢铁凤凰成长之路
机场以航站楼为核心，
向四周延展，
从空中俯瞰，
就像一只展翅欲飞的凤凰！
《山海经》有云：
凤凰，见则天下安宁，
北京新机场航站楼的造型寓意“凤凰展翅”。
▲北京大兴国际机场造型寓意“凤凰展翅”
而北京T3航站楼形如“东方巨龙”，与之形成“龙凤呈祥”的双枢纽的格局。
▲首都机场 T3航站楼形如“东方巨龙”
大兴机场占地140万平方米，仅屋顶投影面积相当于25个足球场！
巨型穹顶，由63400根钢结构焊接而成，总重量达5.5万吨，约等于半个鸟巢的用钢量。而且据说，每一根钢构件焊接误差不能超过2毫米。
大兴机场拥有
“一唯四最”
一唯：
全球唯一一座"双进双出"的航站楼。
四最：
世界规模最大的单体机场航站楼。
世界施工技术难度最高的航站楼。
世界最大的无结构缝一体化航站楼。
世界最大的采用隔震支座的机场航站楼。
因为采用的是“五指型”布局，
就像一朵五瓣花朵，
从出发层到登机口最远只有600m，
步行最多8分钟！
大兴机场夜景
大兴机场内部
欣赏完“凤凰展翅”的外部模样，我们再来探究下富有科技感和高颜值的内部设施。
大兴机场室内气势磅礴，空间连通性极强！入口是一个超级震撼的多层贯通空间，让旅客轻松到达各层。
航站楼内部以白色为主色调，撑起如荷叶般的结构，覆盖了主要的空间，带给人梦幻般的科技感。
这么大的面积，这么重的屋盖，主要是由8根中心的C型柱支撑，几乎无柱的巨大中厅为乘客提供了最大化的公共空间。
航站楼的屋面，由不规则自由曲面的空间网络钢结构组成，屋面投影面积达到18万平米。
整个航站楼的中心顶部建了巨大的六边形天窗，形成一个大型光庭。每条“指廊”顶部会延伸出一条天窗，延展到各个“花瓣”的末梢。
为了带给旅客更加舒适的候机体验，
五座指廊端头分别打造了“空中花园”
主题包括丝园、茶园、田园、瓷园和中国园。
丝园效果图
茶园效果图
田园效果图
瓷园效果图
其中中国园是五个园区中唯一拥有建筑物的园区，八角亭、六角亭、敞轩、榭、廊、殿座……
中国园内几乎涵盖了中国传统古建筑的全部特点，为超级现代化的北京大兴国际机场航站楼，增添了一抹最亮眼的“中国风”
建筑物檐头上的1000个“万字符”，每一个都要经过9道工序，八角亭的柱子，选用至少自然风干13年的纯木！
彩画全部用中国传统彩画的样式和工艺，从矿物质中提取的染料至少刷3遍，每遍染料自然风干3-5天，这样能让彩画至少保持10年的寿命。
“一麻五灰”是最具代表性的古建施工做法，中国园使用的每根木头，都经过了“一麻五灰”的处理，每一道工序都是极致的讲究！
在如此现代化的一个机场里,
竟还能有这样古色古香的“秘密花园”!
在离港站台、扶梯等细节，
也都充斥着满满的“中国风”！
扶梯口的红墙，
就是仿照故宫建造的大门，
寓意是“北京大门常打开”。
扶梯的两侧，
左侧是传统的窗花，
右侧是“北京灰”的石墙。
墙面上方的屋檐，
仿照的是传统的琉璃瓦屋檐，
下方则是具有中国传统特色的汉白玉栏杆。
包括三个中国红柱上的斗拱，
都体现出了北京的文化特色。
除了机场本身，
通往机场的高速公路也值得一提，
全线应用自融冰雪路面技术，
可以把结冰点降到零下12℃左右，
克服了冰雪天气对高速的影响。
同时也大大减少常规融雪剂材料的使用，
减少了对环境和桥梁结构的破坏。
图文内容转载自景观邦微信公众号，仅供鉴赏。
